ክሬኑን ሲጠቀሙ ጥንቃቄዎች

ክሬኖች የከባድ ማሽኖች ናቸው።የክሬን ግንባታ ሲያጋጥሙ ሁሉም ሰው ትኩረት መስጠት አለበት.አስፈላጊ ከሆነ, አደጋን ለማስወገድ ቅድሚያውን ይውሰዱ.ዛሬ ስለ ክሬን አጠቃቀም ጥንቃቄዎች እንነጋገራለን!

1. ከመንዳትዎ በፊት ሁሉንም የመቆጣጠሪያ መያዣዎች ወደ ዜሮ ቦታ ያዙሩት እና ማንቂያውን ያሰሙ.

2. መጀመሪያ እያንዳንዱን ዘዴ በባዶ መኪና ያሂዱ እያንዳንዱ ዘዴ የተለመደ መሆኑን ለመፍረድ።በክሬኑ ላይ ያለው ፍሬን ካልተሳካ ወይም በትክክል ካልተስተካከለ, ክሬኑ እንዳይሰራ የተከለከለ ነው.

3. በእያንዳንዱ ፈረቃ ለመጀመሪያ ጊዜ ከባድ ዕቃዎችን ሲያነሱ ወይም ከባድ ሸክሞችን በሌላ ጊዜ ሲያነሱ ከበድ ያሉ ነገሮች ከመሬት 0.2 ሜትር ከተነሱ በኋላ ወደ ታች መቀመጥ አለባቸው እና የፍሬን ተጽእኖ መሆን አለበት. ተረጋግጧል።መስፈርቶቹን ካሟሉ በኋላ, ወደ መደበኛ ስራ ያድርጓቸው.

4. ክሬኑ በሚሠራበት ጊዜ በተመሳሳይ ስፋት ወይም በላይኛው ወለል ላይ ካሉ ሌሎች ክሬኖች ጋር ሲቀራረብ ከ 1.5 ሜትር በላይ ርቀት መቆየት አለበት: ሁለት ክሬኖች አንድ አይነት ነገር ሲያነሱ በክሬኖቹ መካከል ያለው ዝቅተኛ ርቀት መቆየት አለበት. ከ 0.3 ሜትር በላይ, እና እያንዳንዱ ክሬን በላዩ ላይ ይጫናል.ከተገመተው ጭነት 80% መብለጥ የለበትም

5. አሽከርካሪው በማንሳቱ ላይ ያለውን የትእዛዝ ምልክት በጥብቅ መከተል አለበት.ምልክቱ ግልጽ ካልሆነ ወይም ክሬኑ ከአደጋው ቀጠና ካልወጣ አያሽከርክሩ።

6.የማስቀያ ዘዴው ተገቢ ካልሆነ ወይም በመትከሉ ላይ ሊኖሩ የሚችሉ አደጋዎች ሲኖሩ አሽከርካሪው ማንሳቱን ውድቅ በማድረግ የማሻሻያ ሃሳቦችን ማቅረብ ይኖርበታል።

ዋና እና ረዳት መንጠቆ ጋር 7.For ክሬን, ሁለት መንጠቆ ጋር በአንድ ጊዜ ሁለት ከባድ ዕቃዎችን ማንሳት አይፈቀድም.የማይሰራው መንጠቆ ጭንቅላት ወደ ገደቡ ቦታ መነሳት አለበት, እና መንጠቆው ሌሎች ረዳት ስርጭቶችን እንዲሰቅሉ አይፈቀድላቸውም.

8. ከባድ ዕቃዎችን በሚያነሱበት ጊዜ በአቀባዊው አቅጣጫ መነሳት አለበት, እና ከባድ ነገሮችን መጎተት እና መጎተት የተከለከለ ነው.መንጠቆው በሚታጠፍበት ጊዜ አይነሱ.

9. ወደ ትራኩ መጨረሻ ሲቃረብ ጋሪውም ሆነ የክሬኑ ትሮሊ ፍጥነቱን መቀነስ እና በዝግታ ፍጥነት መቅረብ አለባቸው ከድንኳኖቹ ጋር ተደጋጋሚ ግጭት እንዳይፈጠር።

10. ክሬኑ ከሌላ ክሬን ጋር መጋጨት የለበትም።ያልተጫነ ክሬን ሌላ ያልተጫነ ክሬን ቀስ ብሎ እንዲገፋ የሚፈቀደው አንድ ክሬን ካልተሳካ እና በዙሪያው ያለው ሁኔታ ከታወቀ ብቻ ነው።

11. የተነሱት ከባድ እቃዎች በአየር ውስጥ ለረጅም ጊዜ መቆየት የለባቸውም.ድንገተኛ የኃይል ብልሽት ወይም ከባድ የመስመር የቮልቴጅ ውድቀት በሚከሰትበት ጊዜ የእያንዳንዱ መቆጣጠሪያ እጀታ በተቻለ ፍጥነት ወደ ዜሮ ቦታ መመለስ አለበት ፣ በኃይል ማከፋፈያ መከላከያ ካቢኔ ውስጥ ያለው ዋና ማብሪያ (ወይም ዋና ማብሪያ) መቆረጥ አለበት ፣ እና የክሬን ኦፕሬተር ማሳወቅ አለበት።ከባዱ ነገር በአየር ላይ በድንገተኛ ምክንያቶች የታገደ ከሆነ አሽከርካሪውም ሆነ አሽከርካሪው ቦታቸውን አይለቁም እና በቦታው ላይ ያሉ ሌሎች ሰራተኞች በአደገኛው ቦታ እንዳያልፉ ማስጠንቀቂያ ሊሰጣቸው ይገባል.

12.በሥራው ወቅት የማፍያ ዘዴው ብሬክ በድንገት ሲወድቅ በእርጋታ እና በእርጋታ መታከም አለበት.አስፈላጊ ከሆነ ተደጋጋሚ የማንሳት እና የማውረድ እንቅስቃሴዎችን በቀስታ ፍጥነት ለማከናወን መቆጣጠሪያውን በዝቅተኛ ማርሽ ውስጥ ያድርጉት።በተመሳሳይ ጊዜ ጋሪውን እና ትሮሊውን ይንዱ እና ከባድ ዕቃዎችን ለማስቀመጥ አስተማማኝ ቦታ ይምረጡ።
13. ያለማቋረጥ ለሚሰሩ ክሬኖች ከ15 እስከ 20 ደቂቃ የጽዳት እና የፍተሻ ጊዜ በፈረቃ መሆን አለበት።

14. ፈሳሽ ብረትን, ጎጂ ፈሳሽ ወይም አስፈላጊ እቃዎችን ሲያነሱ, ምንም እንኳን ጥራቱ ምንም ያህል ቢሆን, በመጀመሪያ ከመሬት በላይ 200 ~ 300 ሚ.ሜ ከፍ ብሎ መነሳት አለበት, ከዚያም የፍሬን አስተማማኝ አሠራር ካረጋገጠ በኋላ ኦፊሴላዊ ማንሳት.

15. በመሬት ውስጥ የተቀበሩ ወይም በሌሎች ነገሮች ላይ የቀዘቀዘ ከባድ እቃዎችን ማንሳት የተከለከለ ነው.ተሽከርካሪውን በስርጭት መጎተት የተከለከለ ነው.

16. ቁሳቁሶችን በመኪና ሳጥን ውስጥ ወይም ካቢኔ ውስጥ በተመሳሳይ ጊዜ ከስርጭት (ኤሌክትሮማግኔት) እና የሰው ኃይል ጋር መጫን እና መጫን የተከለከለ ነው.

18. ሁለት ክሬኖች አንድ አይነት ነገር ሲያስተላልፉ ክብደቱ ከሁለቱ ክሬኖች አጠቃላይ የማንሳት አቅም ከ 85% መብለጥ የለበትም እና እያንዳንዱ ክሬን ከመጠን በላይ እንዳይጫን መረጋገጥ አለበት.

19. ክሬኑ በሚሰራበት ጊዜ ማንም ሰው በክሬኑ ላይ, በትሮሊ እና በክሬን ትራክ ላይ መቆየት የተከለከለ ነው.

21. የተነሱት ከባድ እቃዎች በአስተማማኝው መተላለፊያ ላይ ይሮጣሉ.

22. መሰናክል በሌለበት መስመር ላይ ሲሮጥ የስርጭቱ ወይም የከባድ ዕቃው የታችኛው ወለል ከስራ ቦታው ከ 2 ሜትር ርቀት ላይ መነሳት አለበት።

23. በመሮጫ መስመር ላይ መሰናክል መሻገር በሚያስፈልግበት ጊዜ የተንሰራፋው ወይም የከባድ ነገር የታችኛው ገጽ ከ 0.5 ሜትር በላይ ከፍ ብሎ ወደ መሰናክሉ ከፍ ማድረግ አለበት.

24. ክሬኑ ያለ ጭነት ሲሰራ, መንጠቆው ከአንድ ሰው ቁመት በላይ መነሳት አለበት.

25. ከባድ ዕቃዎችን በሰዎች ጭንቅላት ላይ ማንሳት ክልክል ነው ፣ እና ከከባድ ዕቃዎች በታች ማንኛውንም ሰው ይከለክላል ።

26. ሰዎችን በክሬን ማሰራጫዎች ማጓጓዝ ወይም ማንሳት የተከለከለ ነው.

27. ተቀጣጣይ (እንደ ኬሮሲን፣ ቤንዚን እና የመሳሰሉትን) እና ፈንጂ እቃዎችን በክሬኑ ላይ ማከማቸት የተከለከለ ነው።

28. ከክሬኑ ማንኛውንም ነገር ወደ መሬት መጣል የተከለከለ ነው.

29. በተለመደው ሁኔታ, እያንዳንዱ ገደብ ማብሪያ / ማጥፊያ ለመኪና ማቆሚያ መጠቀም አይፈቀድም.

30. ከመቁረጥዎ በፊት የመቀየሪያ እና የማገናኛ ሳጥኑን አይክፈቱ እና መደበኛውን ቀዶ ጥገና ለማቋረጥ የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ መሳሪያውን መጠቀም በጥብቅ የተከለከለ ነው.